Commentaires sur : Mon Dink Street 300 http://www.lowcost-nice.com Volez pas cher au départ de nice Fri, 18 May 2012 07:05:18 +0000 http://wordpress.org/?v=2.6.2 Par : staque http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-38452 staque Sat, 05 May 2012 07:45:37 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-38452 En fait je ne suis pas concerné par les autoroutes mais surtout par les voies rapide ( généralement national en 2*2 séparées limitées a 110 ) donc suffisamment d'allonge (130 max) pour avoir de la reprise vers 110 pour pouvoir doubler.... En fait je ne suis pas concerné par les autoroutes mais surtout par les voies rapide ( généralement national en 2*2 séparées limitées a 110 ) donc suffisamment d’allonge (130 max) pour avoir de la reprise vers 110 pour pouvoir doubler….

]]> Par : Marco http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-38444 Marco Fri, 04 May 2012 03:27:08 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-38444 Hello, aucun problème jusqu'à 110, c'est plus après que ça manque d'allonge même si sur autoroute ça reste convenable quand même, c'est pas un 125. Je n'ai pas essayer le sym mais j'ai souvent rencontré des swt 400 et jusqu'à 70-90 on est devant, jusqu'à 110 ça se tient et au dessus on se fait larguer. Pour moi un 400 n'est pas valable à moins de vraiment faire beaucoup de voies rapides, c'est plus lourd et pas vraiment plus puissant. Après rien ne vaut un bon essai ;-) Hello, aucun problème jusqu’à 110, c’est plus après que ça manque d’allonge même si sur autoroute ça reste convenable quand même, c’est pas un 125. Je n’ai pas essayer le sym mais j’ai souvent rencontré des swt 400 et jusqu’à 70-90 on est devant, jusqu’à 110 ça se tient et au dessus on se fait larguer. Pour moi un 400 n’est pas valable à moins de vraiment faire beaucoup de voies rapides, c’est plus lourd et pas vraiment plus puissant. Après rien ne vaut un bon essai ;-)

]]> Par : staque http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-38437 staque Thu, 03 May 2012 10:55:26 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-38437 Si jamais tu repasses par ici a l'occaz, ce serait cool que tu puisse m'en dire un peu plus sur les reprises à 90/110 ( savoir si doubler sur nationale n'est pas un calvaire ) car je suis a 2 doigts de franchir le cap mais j'hesite avec le maxsym 400... Me renseigner mais aussi renseigner les gens qui passeraient par ici... Si jamais tu repasses par ici a l’occaz, ce serait cool que tu puisse m’en dire un peu plus sur les reprises à 90/110 ( savoir si doubler sur nationale n’est pas un calvaire ) car je suis a 2 doigts de franchir le cap mais j’hesite avec le maxsym 400…
Me renseigner mais aussi renseigner les gens qui passeraient par ici…

]]> Par : Oscar http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-33479 Oscar Sun, 25 Mar 2012 12:16:59 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-33479 Cher Marco, J'ai longtemps hésité avant d'acheter le Kymco Drink Street 300 i ABS, grâce à ton historique détaillé de ta machine, j'ai franchi le cap, je l'ai acheté hier, cash, deux heures après je roulais avec!.... Je ne regrette pas une seconde, c'est un réel pied , une machine très bonne , qualité, prix imbattable. Je suis tellement ravi, que je compte même me débarrasser de ma voiture, elle ne me sert qu'à payer des taxes et impôts! lol. Cordialement. Oscar. Cher Marco,
J’ai longtemps hésité avant d’acheter le Kymco Drink Street 300 i ABS, grâce à ton historique détaillé de ta machine, j’ai franchi le cap, je l’ai acheté hier, cash, deux heures après je roulais avec!….

Je ne regrette pas une seconde, c’est un réel pied , une machine très bonne , qualité, prix imbattable.

Je suis tellement ravi, que je compte même me débarrasser de ma voiture, elle ne me sert qu’à payer des taxes et impôts! lol.
Cordialement.
Oscar.

]]> Par : matsuo http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-31511 matsuo Mon, 05 Mar 2012 17:37:21 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-31511 Bonjour Marco, Je ne sais pas si tu passe encore sur ce blog, mais j'ai moi aussi acheté un DS300 et j'en suis très satisfait. Ma question est simple. Je bosse a 3km de chez moi donc je fais quelques ballades le week end en region parisienne. Me conseillerais-tu la pose d'un vario Malossi ? Le changement est-il significatif compte tenu de l'augmentation non négligeable de la conso. En espérant que tu trouvera le temps de répondre. Merci Bonjour Marco,

Je ne sais pas si tu passe encore sur ce blog, mais j’ai moi aussi acheté un DS300 et j’en suis très satisfait.
Ma question est simple. Je bosse a 3km de chez moi donc je fais quelques ballades le week end en region parisienne. Me conseillerais-tu la pose d’un vario Malossi ? Le changement est-il significatif compte tenu de l’augmentation non négligeable de la conso.

En espérant que tu trouvera le temps de répondre. Merci

]]> Par : charly http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-24350 charly Mon, 26 Dec 2011 16:45:03 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-24350 merci marco de ta réponse j ai trouvé l l argent pour le DS 300, maitenant je vais faire un essai sur route et si je suis convaincu, je le prends de suite! kymco cagnes sur mer me reprend mon 500 city année 2005 10000KM pour 1750 euros, donc je pourrais avoir une machine neuve pour 3200 EUROS avec carte grise. Je dois dire que ton forum et de présentation du DS 300 ma assez emballé! merci marco pour tes conseils merci marco de ta réponse j ai trouvé l l argent pour le DS 300, maitenant je vais faire un essai sur route et si je suis convaincu, je le prends de suite!
kymco cagnes sur mer me reprend mon 500 city année 2005 10000KM pour 1750 euros, donc je pourrais avoir une machine neuve pour 3200 EUROS avec carte grise.
Je dois dire que ton forum et de présentation du DS 300 ma assez emballé!
merci marco pour tes conseils

]]> Par : Marco http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-24321 Marco Sun, 25 Dec 2011 17:27:29 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-24321 Hello, c'est sûr que côté conso ça n'a rien à voir comme tu le vois. Pour les jambes c'est assez simple, la position jambes en avant n'est pas envisageable. Sinon moije préfère la position jambes repliées, et dans ce cas la place pour les jambes et tout à fait convenable, sensiblement équivalente à un xmax par exemple. Finalement au fil des kilomètres et même après de longues sorties je n'ai pas été géné par la position ni par la selle qui parait ferme au début. Hello, c’est sûr que côté conso ça n’a rien à voir comme tu le vois.
Pour les jambes c’est assez simple, la position jambes en avant n’est pas envisageable. Sinon moije préfère la position jambes repliées, et dans ce cas la place pour les jambes et tout à fait convenable, sensiblement équivalente à un xmax par exemple. Finalement au fil des kilomètres et même après de longues sorties je n’ai pas été géné par la position ni par la selle qui parait ferme au début.

]]> Par : charly http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-24319 charly Sun, 25 Dec 2011 14:19:39 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-24319 bjr marco je voulais juste savoir comment tu as fait pour caser tes jambes sur leDS300? En faite actuellement je roule en kymco 500 modèle 2005 donc pas injection!! et le petite PB c est la conso...en roulant cool 7 a 8 litres et sportif 10 litres!!! Alors j ai donc envisagé de changer de monture. Je suis monté sur le DS 300 j ai allongé mes jambes et là j ai été surpris de la position en l'air des jambes! pourtant sur mon xciting 500 la position allongé est parfaite...je voulais donc savoir si tu avais trouvé la bonne position sachant que tu fais 1M88 et moi 1m83! bjr
marco je voulais juste savoir comment tu as fait pour caser tes jambes sur leDS300?
En faite actuellement je roule en kymco 500 modèle 2005 donc pas injection!! et le petite PB c est la conso…en roulant cool 7 a 8 litres et sportif 10 litres!!!
Alors j ai donc envisagé de changer de monture.
Je suis monté sur le DS 300 j ai allongé mes jambes et là j ai été surpris de la position en l’air des jambes! pourtant sur mon xciting 500 la position allongé est parfaite…je voulais donc savoir si tu avais trouvé la bonne position sachant que tu fais 1M88 et moi 1m83!

]]> Par : Dan http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-18582 Dan Sun, 11 Sep 2011 10:34:19 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-18582 Bonjour, Je suis venu au scoot en 1er lieu dû au ras le bol des contrôles radars et flics tout azimut .....pour mo,i la moto c'est la liberté de conduire sans regarder le compteur tout le temps, et croyez- moi, je ne suis pas un fou de vitesse loin de là mais si, c'est pour rouler à la mm vitesse que tout le monde en file indienne, non, c'est pas mon trip !!!!! Donc, moi, qui était allergique aux scoots, j'ai commencé à regarder de + près cette catégorie de 2 roues et après le 125, j'ai acheté le 300 ou là, je retrouve le plaisir de rouler et le côté très, très pratique du scoot . Je tiens à dire que je me balade tjrs autant avec mes potes en motos et pour moi, l'essentiel est le fait de partir à "l'aventure" et non pas spécialement la monture . Je ne dis pas que je ne prendrai + une moto mais pour l'instant le rapport qualité plaisirs et prix pour le mm usage est vraiment en faveur du scoot .... Sinon, faites comme moi, et prenez du plaisir en dépensant votre argent économisé (sur la moto) en allant faire du moto neige au Canada et du quad dans le haut Atlas au Maroc et vous relativiserez beaucoup sur le fait de la monture... Le plaisir, c'est le dépaysement, la convivialité les copains et un peu de LIBERTE.....ouf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A++++++++++++++++++++++++ Bonjour,

Je suis venu au scoot en 1er lieu dû au ras le bol des contrôles radars et flics tout azimut …..pour mo,i la moto c’est la liberté de conduire sans regarder le compteur tout le temps, et croyez- moi, je ne suis pas un fou de vitesse
loin de là mais si, c’est pour rouler à la mm vitesse que tout le monde en file indienne, non, c’est pas mon trip !!!!!
Donc, moi, qui était allergique aux scoots, j’ai commencé à regarder de + près cette catégorie de 2 roues et après le 125, j’ai acheté le 300 ou là, je retrouve le plaisir de rouler et le côté très, très pratique du scoot .
Je tiens à dire que je me balade tjrs autant avec mes potes en motos et pour moi, l’essentiel est le fait de partir à “l’aventure” et non pas spécialement la monture .
Je ne dis pas que je ne prendrai + une moto mais pour l’instant le rapport qualité plaisirs et prix pour le mm usage est vraiment en faveur du scoot ….
Sinon, faites comme moi, et prenez du plaisir en dépensant votre argent économisé (sur la moto) en allant faire du moto neige au Canada et du quad dans le haut Atlas au Maroc et vous relativiserez beaucoup sur le fait de la monture…
Le plaisir, c’est le dépaysement, la convivialité les copains et un peu de LIBERTE…..ouf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
A++++++++++++++++++++++++

]]> Par : Marco http://www.lowcost-nice.com/mon-dink-street-300/#comment-15371 Marco Sat, 16 Jul 2011 17:09:27 +0000 http://www.lowcost-nice.com/?page_id=870#comment-15371 Bonjour, Je ne sais pas pour les autres mais moi je n'ai aucun problème avec le pare brise, donc ce n'est pas un problème de conception, sans doute une mauvaise série... Moi qui pense sérieusement passer sur une moto, peux-tu nous dire ce qui t'a amené au scoot après les motos ? Bonjour,
Je ne sais pas pour les autres mais moi je n’ai aucun problème avec le pare brise, donc ce n’est pas un problème de conception, sans doute une mauvaise série… Moi qui pense sérieusement passer sur une moto, peux-tu nous dire ce qui t’a amené au scoot après les motos ?

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